泰坦尼克号的真相
故事，从一把破旧的小提琴说起。
2013年10月，当它以90万英镑的天价成交时。
现场的一位主持人说，它不是斯特拉迪瓦里，也不是瓜奈利，甚至无法演奏，但它象征着人性中的坚定、无私和勇气。
它上一次被奏响时还是101年前，那个泰坦尼克号沉没的夜晚……
没错，这把琴的主人就是电影里，那位在沉船时重新拉响小提琴的乐队指挥。
他的感染力让整个乐队重新聚到一起，平静的演奏，直到最后……
然而，在那些惊奇的背后，还有很多很多的细节，就像这把小提琴一样。
专家们其实已经发现了越来越多的泰坦尼克号遗物，而研究这些遗物，那个冰海沉船的夜晚，一段段让人感慨的故事也终于一点点浮出了水面……
最后的晚餐？
去年双11（2023年11月11日），一张泰坦尼克号上幸存的菜单被拍卖。
它被认定为1912年4月11日的头等舱晚宴菜单，这正是冰海沉船的三天以前。
上面写着第一道菜是开胃菜——法式什锦牡蛎； 第二道是法式经典清汤或芦笋奶油汤； 第三道是三文鱼和荷兰酱配白鲑鱼； 第四道是维多利亚风味嫩牛排和戈达尔风味烤乳鸽；
接下来还有： 薄荷酱配羔羊肉，面包酱配烤鸡肉，辣根奶油配牛柳，以及欧芹酱配青豆； 主食是：安纳米饭和煮新土豆； 野鸭肉配波特酒酱沙拉；
最后是甜点：维多利亚布丁，波达卢杏饼，小莫卡蛋糕和法国冰激凌； 一共14道菜，20种食材。
这似乎让我们看到了当晚的盛况，奢华的餐厅里富有的食客们聊天、品尝，享受着华丽的时光……
然而，菜单上斑驳的水渍却又在提醒我们，这些食客们后来的身世……
大约两周以后，菜单从一位遇难者的夹克中被发现，然后又辗转被一位加拿大的历史学家所收藏。 历史学家于2017年去世。
直到2023年，他的女儿在整理父亲遗物时重新发现了这份菜单。
她向当地的一家博物馆咨询，博物馆则建议她去问问英国的一家父子拍卖行。
因为，这家拍卖行是认证泰坦尼克号遗物领域的权威，已经传了四代人。
果然，拍卖行给出了6万英镑的收购价，并最终以8万4千英镑拍出。
与这份菜单一起拍卖的，还有这样一块二等舱乘客的怀表，救援时所使用的毛毯。
以及之前拍卖的，这样一块，在救生包中发现的饼干，饼干以1.5万英镑，折合当时（2015年）13万人民币的价格成交。
另外，这也不是第一次发现泰坦尼克号菜单了。
2015年，还曾经出现过这样一张菜单，它背后的故事，已经被争议了100多年……
可耻的1号艇
传说，泰坦尼克号上有一艘可耻的1号救生艇。
冰海沉船的当晚，一些精明的一等舱乘客们通过贿赂船员的方式，快速登上了1号救生艇。
当绝大多数的乘客们都没有意识到巨轮正在下沉之前。
而这艘本来有40个座位的救生艇，就仅仅载着12人率先下水逃离……
泰坦尼克号上一共2224名乘客，当初总裁伊斯梅为了美观本来就削减了救生艇数量，所有救生艇坐满，只有1178个座位，而更可气的是，事后的调查发现，这1178个座位上，竟然只坐着702人，尤其是1号艇，这种不顾他人死活、贿赂逃生的行为在后来被无数人谴责，被钉上了历史的耻辱柱……
但他们自己，当时究竟是怎么想的？
也许，2015年的这份菜单，可以告诉我们一些细节……
它被一位叫做所罗门的头等舱客人收藏，并带上了1号救生艇。
日期上显示，这是4月14日，沉船当天的午餐菜单。
一共17道菜，也是羔羊鹅肝，果冻布丁应有尽有。
最重点的细节是，菜单的背面还有另一位头等舱乘客的签名。
据推测，这是所罗门在餐厅偶遇了自己的商业偶像，兴奋的索要了签名并收藏这份菜单，但万万没想到，这份收藏却将在12个小时以后陪伴他经历那个可怕的逃生之夜……
逃生幸存以后，所罗门继续从事着文具批发的生意，但业绩平平。
同时，他的性格也变得古怪，几乎与世隔绝，虽然还会参加一些家庭聚会，但总是独来独往，很少说话。
他的侄女回忆说，叔叔总像藏着什么东西一样，是沉船的经历让他变成了这样。
所罗门后来一直到去世都没有再跟人谈起过泰坦尼克号。
也许，这是一种无声的忏悔吧。
但专家们这样推测所罗门的故事，14日中午，43岁的所罗门对自己的未来充满了向往。
他偶遇自己的商业偶像，得到了签名，信心百倍，期盼着赶紧回美国继续扩大自己的生意。
然而仅仅到了14日午夜，他就在离甲板不远处目睹了撞击冰山的那一幕。
撞船的时间是夜里11点40分，所罗门为什么还没睡？
为什么会出现在甲板附近？
也许，这是他中午的兴奋劲儿还没过吧，他睡不着，他在甲板上憧憬着雄心壮志的未来。
但突然，他目睹了船体与冰山相撞，然后他很快意识到，自己不想死，自己必须赶紧逃生。
于是，他成了那12位最先跳上1号艇的逃生者，最不体面的逃生者……
然而，在逃生以后，社会的谴责和内心的愧疚把他所有的激情和憧憬都浇灭了。
他后来的生意平平淡淡，他后来的一生，也都像在默默的接受惩罚一样，一直活到了90岁，却仅仅只留下11万美元的遗产……
沉船预言的真相
在众多有关泰坦尼克的传说中，你或许听过这样一条离奇的预言。
说是在泰坦尼克号沉没之前，已经有一本小说详细预言过它的沉没细节。
小说中的船名叫做泰坦号，在4月的一次航行中，也是因为撞上冰山而沉入了北大西洋海底。
小说中的沉船原因、案发时间和沉船地点全都现实一致。 甚至就连救生艇不足情况也和现实丝毫不差。
所以，这部预言小说到底是真是假？
当真是在泰坦尼克号沉没前14年就已经发表了吗？
其实，这背后的真相比传说都要离奇，它的真实情况，竟然真的与灵界有关……
故事还要从这位叫做斯特德（William Thomas Stead）的头等舱乘客说起。
他被誉为当时大英帝国最伟大的记者，新新闻主义的先驱。
他因为收到美国总统的邀请，所以当时也搭乘在泰坦尼克号之上。
沉船当晚，他在头等舱的晚宴中热情地与大家聊天，惊心动魄的讲述着那个有关船舱里木乃伊诅咒的故事——没错，也就是我们现在那个都市传说的母本——泰坦尼克号是被船舱里的木乃伊诅咒而沉没……
其实，这都是斯老爷子当时现编的鬼故事。
晚宴上的乘客们听得提心吊胆，但随后，晚宴结束，斯老爷子于10点半钟上床休息。
撞击冰山以后，老爷子帮助几名妇女和儿童登上了救生艇，并将救生衣交给了另一名乘客。
然后回到头等舱的吸烟室，平静的吸烟、看书。
最后有人看到他的时候，说他和那位同样让出救生衣并帮助妇孺登船的世界首富——阿斯特四世在一起。
他俩都紧贴在一块木板上，就像电影里的杰克一样，冻僵了，失去了生命……
首富的遗体后来被发现，但老爷子的遗体却一直没有找到。
而这，却正好和他有关自己死亡的预言一模一样。
老爷子出于新新闻主义——调查记者的本能，他其实在数十年的职业生涯中，一直跟踪调查各种通灵事件，因此，老爷子相信通灵论，并认为自己也能预见一些模糊的未来。
这是当年老爷子专门创办过的一本灵学季刊。
他曾在季刊上说，自己会死于溺水，在一艘大船，泰坦一般的大船上，并且找不到遗体。
同时，鉴于这些离奇的灵感，老爷子还在1886年和1892年分别写过两篇短文，第一篇叫做《一位幸存者讲述邮轮如何在大西洋中部沉没》，第二篇叫做《从旧世界前往新世界》。
这两篇短文中又分别描述了北大西洋沉船，救生艇不足的设定，和泰坦四月沉没的原因——撞击冰山……
所以，你是不是好像发现了什么？
那本号称1898年，泰坦尼克沉没之前14年发表的小说，似乎就是老爷子这三段预言的综合啊，很可能这位预言泰坦尼克号的小说家，是看过老爷子的短文的。
但故事还没有完，就在老爷子去世10年后，她的女儿又出版了一本书，叫做《蓝岛》，这竟然是一位灵媒通过与老爷子的灵魂交流以后，采用自动书写的方式写下的手稿。
手稿中老爷子的灵魂又描述了自己以及很多乘客在冰海中死亡的经过，并且详细讨论了来世的本质。
总之，这就是泰坦尼克上一个鲜为人知的细节，比传说更精彩。
但话说回来，如果我们说，老爷子是因为预见过死亡而不惧怕死亡，所以他才能让出救生衣、帮助妇孺，最后平静的吸烟、看书，但那些乐队呢？
他们都很年轻，并没有老爷子如此丰富的阅历，他们又为何也能平静赴死？
故事回到那把破旧的小提琴，当时的情况，大概是这样的……
最后一首歌是什么？
小提琴的主人叫做哈特利，当年只有33岁，从小就是别人家的孩子。
乖巧、懂事，对音乐和上帝充满了敬意。
父亲是英格兰乡下一名主日学校的校长，全家人过着清贫却幸福的生活。
25岁，哈特利离开老家，前往布里德灵顿，在市政交响乐团工作。
30岁，开始在各种远洋邮轮的二等舱里工作。
33岁，签约到白星航运公司，担任泰坦尼克号头等舱乐队指挥，这其实是他的人生转折，头等舱首秀。
但不幸，同样首秀的泰坦尼克号撞上了冰山……
当时，甲板上乱成一团，船员们在投放救生艇，游客们在慌乱逃生。
突然，拥挤人群中的哈特利停下了脚步，回头，拿起提琴，开始演奏。
没有过多的交流也没有强求，哈特利的7名乐队成员也都心有灵犀，纷纷停下脚步，开始演奏。
没人知道他们为什么这么做。
但很多幸存者都说，哈特利带领乐队一直演奏到最后一刻，无一幸免……
一位幸存者说，他看见哈特利和乐队当时站在甲板上，靠近正面大楼梯的入口，在第二个烟囱的下面；他还说，又看见海水淹没大楼梯时，有五名乐队成员紧紧抓着大楼梯的天花板，其中三名被一个浪头冲走，哈特利大声呼喊说，先生们，我向你告别，再见了……
虽然乐队演奏的最后一曲已经无从考证，但不少幸存者都认为，应该是《上帝离你更近》。
因为，这些幸存者回忆说，是哈特利的乐曲让慌乱的甲板平静。
他们在用音乐安抚着惊恐的灵魂。
两周以后，搜救队发现了哈特利的遗体，他身上还紧紧的绑着自己的小提琴琴袋以及数也数不清的乐谱夹……
5月18日，当遗体运回老家，举行葬礼的时候，有3-4万人自发为他送葬。
直到今天，我们都还能看到哈特利的墓碑，上面赫然是一把小提琴，一页乐谱，和一句英语——上帝离你更近。与墓碑遥相对望，是当地教区官邸门口一座哈特利的半身雕像，雕像被两只小天使环绕……
也许灵魂是存在的吧，穿越时空，我们似乎还能听到那晚哈特利的演奏。
幽灵电报的真相……
时间回到1936年，伦敦郊区，泰晤士河畔有一所奇怪的房子。
房子和花园的上空有一张巨大的蜘蛛网，布满了各种无线电装置。
这是无线电爱好者戈登的家，戈登通过这些无线可以与远在非洲甚至南非的爱好者交流。
他前前后后十多年，花了大约200英镑打造这些设备。
而他每周在伦敦城里的一家保险公司上班，只能赚到不到5英镑而已。
戈登对无线电是真爱，但最近，他似乎爱得有点走火入魔。
他说，自己最近已经6次收到一个奇怪的摩斯电码信号，全是一切求救、濒死的绝望呼叫，起初自己以为是无意间偷听到了某个灾难现场。
但当他逐字翻译以后，整个人就像被击中了一样，大脑空白，全身僵硬……
不可能，这绝对不可能，自己收听到的，竟然是24年前，泰坦尼克号沉没时的求救通讯……
真的有幽灵电报吗？
戈登当时33岁，已婚，育有一子，家庭幸福，除了痴迷无线电，怎么看都不像能编出幽灵电报这种荒诞传说的人。
他把自己翻译的电报读出来，我们距离你们70英里，因结冰而延误，但正在全速航行，上帝与你同在。
这是泰坦尼克号沉没当晚，救援船喀尔巴阡号发回的信息。
还有一条更加微弱的信号，也是另一条救援船发出的位置信息，随后是CQD，CQD，SOS，SOS。
后来历史学家们证实，泰坦尼克当时确实使用了刚刚颁布的国际通用求救信号——SOS。
这是船上的无线电报员在尝试过多次CQD无果以后，急中生智发出的求救信号，这个故事我们先前专门聊过，这里就不再细说。
总之，当时戈登翻译完电报以后，他的第一反应就是跑到公用电话亭报警，他把自己的发现讲个了海事部的值班员，值班员却略带讥讽的说，老伙计，你大约晚了20年，你已经关注到了泰坦尼克号的沉没……
四天后，戈登又收到一条幽灵电报，时间编码是1912年4月15日凌晨1点20分。
电报在说，16艘救生艇已下水，船上仍有1000多名乘客和船员……
如果这是泰坦尼克号，那也就意味着，这是下沉开始一个半小时后的求救信息。
再过一个小时，泰坦尼克就会沉入北大西洋底部……
这次，戈登联系了一家无线电杂志社的编辑，编辑听到电话后，先是翻看日历，确认这天不是四月一日愚人节，然后就敷衍的答应了下来，说找机会去你那儿看看。
接着，杂志社拖拖拉拉2个多月，直到6月29日，才派出两位记者来到戈登的“蜘蛛洞”。
结果什么都没有发现，足足听戈登扯了两个小时，记者正准备不耐烦的离开，然而，一个记者举着耳机，惊悚的往向另一个记者。
原来，他抄下的摩斯电码翻译过来，竟然真的是泰坦尼克的求救信息，它在说，最后一枚求救火箭已经发射，锅炉中的蒸汽已经被熄灭，防止爆炸……
然而，这件事儿登报以后，不仅戈登，就连这两名记者都成了当地人嘲笑的对象。
后来，戈登甚至为此放弃了无线电的爱好，搬到伦敦另一侧的郊区居住，直到64岁去世。
所以，真的有泰坦尼克号的幽灵电报吗？
直到戈登去世后3年，1970年，才有科学家证实了这种可能性。
原来，这叫做LDE长延时回波，是指无线电发出后几秒，电波又绕地球一圈返回到发报者身边的情况，在现实中，如果超过2.7秒，就被认为是长延时回波。
然而，泰坦尼克号当晚的长延时回波为何足足长出去24年？
甚至直到1970年代，还有人声称接收到了与戈登相同的回波？ 这可能吗？
仅仅是理论上可能，专家们承认，无线电理论中，确实存在一种概念，叫做——永不消逝的电波，比如，所谓的宇宙背景辐射，就是我们接收到了138亿年前宇宙大爆炸的长延时回波。
然而，泰坦尼克当晚的通讯电波为什么能保存20多年？
难道这20多年来，这些幽灵电波真的一直在大气层中绕着地球转圈吗？
电波以光速飞行，每秒能绕地球七圈半，所以，就这样一直绕了20多年？
解释这种超长延时回波的理论目前大概有六种，其中最惊悚的一种认为，电波传出了大气层与月球形成了反射……
总之，泰坦尼克的幽灵电报后来被理论证实，确实有可能存在。
但为什么会变成萦绕地球20多年的幽灵，目前依旧是未解之谜……
另外，有关幽灵传说，还有另一个未解之谜，也相当的惊悚，大概是这样的……
参宿七之谜
1912年4月21日，也就是泰坦尼克号沉没的头七那天，周日。
《纽约先驱报》突然刊登了这样一个故事。
报纸说，救援当晚，有一条叫做参宿七（Rigel），七仔的纽芬兰大狗无疑是救了很多人的英雄。
七仔是泰坦尼克号大副的宠物，大副跟着泰坦尼克一起沉没，但他的狗——七仔逃生了。
七仔大约在冰冷的海水里游了三个小时，很显然它一直在寻找自己的主人。
接着，喀尔巴阡号赶到了现场，他们开始在遇难区域中小心的寻找着幸存者，慢慢的，喀尔巴阡号的船头离4号救生艇越来越近，如果不立刻停止，4号艇很可能会被撞沉。
但这个时候，4号艇上的老弱妇孺们全都已经精疲力竭，他们微弱的哭喊声根本无法传到大船上，眼看着大船就要撞过来，但突然现场响起了尖锐的狗叫声——原来是七仔，它这会儿正在4号艇周围踩水。
七仔的叫声惊动了船长，船长下令停船，然后救起了整个4号艇上的42人，这当中，就包括那位世界首富——阿斯特四世的妻子； 另一位百万富翁——威廉·卡特的妻子、女儿和儿子； 还有钢铁大亨——亚瑟·瑞尔森的妻子和三个孩子； 电车巨头——乔治·威德纳的妻子； 宾州铁路公司总裁——塞耶二世的妻子。
这些妇孺的老公和成年的大儿子们全都和电影里演得一样，让出救生衣，拒绝上船，维持女人孩子先走的次序，最终全部与泰坦尼克一同沉没……
哪怕当时4号艇上还有23个空位，他们也没有上船……
4号艇的妇孺获救后，水手们又去营救七仔，但怎么都抱不起来，因为七仔太大了，最后，一名叫做布里格斯（Jonas Briggs）的水手用一根帆布吊带绑住了七仔的腹部，顺利拉上了船。
后来，七仔就被这名水手收养。
到此为止，故事没有任何悬疑，之后的60多年中，也从未有人质疑过这个故事。
但当后来的历史学家开始研究泰坦尼克，开始调查七仔的时候，却发现了让人后背发凉的线索，那就是——七仔？ 七仔是谁？
泰坦尼克号的宠物名单中一共有十二条狗、两只幸运舰猫、七只珍贵的宠物法国鸡以及20多只各种各样宠物鸟。
但唯独没有七仔。
同时，大副根本就不养狗，也没有宠物。
而且，七仔，参宿七这个名字从何而来，这竟然也是一个谜团。
但确确实实，现实中，又有这么一只参宿七……
只不过，当历史学家们开始调查的时候，七仔早已去世，当时的很多幸存者，包括那名收养七仔的水手也都已经去世。
因此，没人能解释七仔的来历，也没人能解释参宿七这个名字的来历……
所以，它当真是那晚下凡的一颗救星吗？
现在，有关这个谜团最普遍的解释是，七仔不存在，它是一个强大压力下，人们臆想出来的幻觉……
不知道你怎么看这个故事呢？
接下来，让我们再来分享一个泰坦尼克号上的离奇故事吧，也是最著名的阴谋论之一，那就是JP摩根为什么在最后一刻放弃登船？
难道冰海沉船真的是他所策划的一场惊天阴谋？
摩根阴谋论的真相
传说，泰坦尼克号沉没是人为的，它是一双黑手为了消除那些反对成立联邦储备银行，也就是今天的美联储所设计的阴谋。
传说中，当时很多富豪都反对美联储，比如，前面提到过的世界首富阿斯特四世、矿业大亨本杰明·古根海姆，还有上期提到过，杰克、肉丝的原型——百货大亨斯特劳斯夫妇。
但那双黑手势在必得，于是，它就让JP摩根具体执行，来用一场冰海沉船的阴谋除掉这些反对的声音。
支持这个阴谋论的证据有如下几点：
1，JP摩根号称华尔街的拿破仑，曾帮助建立过通用电气、美国钢铁，这都是类似美联储思想的“中央”公司；
2，JP摩根在1907年金融恐慌期曾几乎凭借着一己之力拯救了整个美国银行体系，巩固自己的“拯救”成果，这是他建立“中央”银行——美联储的动机；
3，JP摩根收购了国际商船公司，该公司拥有白星航运公司，而泰坦尼克号属于白星航运，所以，JP摩根有充足的作案工具；
4，JP摩根曾参加泰坦尼克号的下水仪式，船上还专门为他预留了一件私人套房，拥有私人的长廊甲板和专门设计的雪茄室和浴室，JP摩根本来预定了泰坦尼克号的处女航，但他在临行前最后几个小时取消了行程，留在法国度假胜地——艾克斯莱班享受按摩和硫磺浴。
因此，在传说中，JP摩根早就知道泰坦尼克号的结局，而且，为了让这么残忍的计划能够顺利施行，他还假装在泰坦尼克号后面安排了一条随时准备救援的加州号，加州号上竟然鬼使神差的带着大量棉絮和3500多条毛毯。
这是JP摩根为了让计划顺利实施而布置的障眼法，因为，他如果不假装会救援，那么很可能会有同谋者因为良心发现而中途泄密。
但是，加州号却在泰坦尼克号沉没当晚关掉了电报机，又让船长故意把泰坦尼克号的求救弹说成是甲板上的烟火……
它们整晚就在距离泰坦尼克号仅仅37公里的地方沉默，眼看着一切悲剧发生……
所以，在这个传说中，种种迹象都表明，JP摩根策划了一切。
但事实上，专家是这么解释这些巧合的，首先，JP摩根确实参与了美联储的建设，但是，传说中列举的反对三巨头首富阿斯特四世、矿业大亨古根海姆和百货大亨斯特劳斯夫妇，他们从来就没有公开反对过任何有关“中央”银行的计划，其中斯特劳斯夫妇还曾公开支持过这一计划。
第二，摩根取消行程的原因，并不是传说中所说，临行前几个小时突然取消。
而是因为1912年法国修改了法律，禁止美国人从法国出口艺术珍品，因此，赶在新法生效前，摩根一直在巴黎监督其采购和出口业务。
而最后的加州号，为什么关机，为什么把求救弹看成了烟火？
这在我们前面节目里专门说过，关机是因为好心警告冰山，反而被泰坦尼克号上的发报员骂了，不爽，提前关机睡觉。
而烟火，是因为当时的浮冰折射，让求救弹看起来真的很低，真的很像甲板烟火。
至于棉絮和毛毯，这是因为加州号本来就是一条货船，传说中只重点说了这两种货物而已。
所以，摩根的阴谋可能真的只是一个阴谋论而已。
但接下来还有一个与摩根有关真实细节分享给大家，也许能让大家发现一些不一样的东西……
火灾VS冰山
2008年，《爱尔兰每日邮报》的副主编——莫罗尼发表了自己独立调查30余年的一个新理论——火灾论：泰坦尼克号是一颗漂浮的定时炸弹，在爆炸前它必须急速抵达纽约。
莫主编的理论，首先是引用了白星公司总裁伊斯梅的证词，他在泰坦尼克号沉没时乔装逃生，最后在出庭作证时说，自己是被该船的最终所有者JP摩根(John Pierpont Morgan)强迫去上船监督航行的。
船员们必须全速横渡大西洋，表面上是为了夺得最快航线的蓝丝带奖。
但事实上，摩根也认为，船员们有必要在不可避免的爆炸发生前抵达纽约，并让全部乘客下船。
其次，莫主编又引用了泰坦尼克号上幸存的消防员J·迪利的证词： 当然，乘客们对火灾一无所知。
火灾是从六号底舱开始的，那里储存了数百吨煤炭。
煤仓顶部的煤是湿的，所有的煤都应该是湿的，但煤仓底部的煤是干的。
煤仓底部的煤着火了，闷烧了好几天。顶部的湿煤阻止了火焰的蔓延，但在煤仓的底部，火焰正在熊熊燃烧……
司炉们开始对此感到惊慌，但军官们告诉我们要闭嘴。
他们不想惊动乘客。
我们没有把火扑灭，司炉工之间有传言说，在纽约让乘客下船后，我们必须清空大型煤仓，然后呼叫那里的消防船来帮助我们灭火。
原来，据调查，这场煤仓自燃早在泰坦尼克号出发前10天，就已经出现了。
当时泰坦尼克号正在进行最后速度测试。
但为什么不及时灭火？
因为，这种煤仓自燃并不罕见，就像消防员说得一样，煤都是湿的，如果控制得当，并无大碍。
但很显然，在泰坦尼克号出发时，六号舱的煤炭自燃已经失控，而预定好的处女航行又无法更改，所以，唯一的办法就是立刻全速赶到纽约，大功告成，卸下所有乘客后，再处理这一舱煤。
然而，好巧不巧，全速航行让泰坦尼克一头撞上了冰山，而冰山撞击开船体的地方在哪里？
又好巧不巧，恰好在六号船舱的位置。 为什么这里被撕裂严重？
因为，这里已经被煤火闷烧了十多天，强度大大削弱……
否则，泰坦尼克为什么号称永不沉没？
因为，在设计中，全船一共16个水密隔舱，一个隔舱进水根本不影响航行，这也就是为什么六号舱着火还敢航行的原因，大不了让这一舱进水，用海水灭火，对此，船上的乘客也不过感觉发生了一点点小意外而已……
同时，在泰坦尼克号的设计中，哪怕三个水密隔舱进水也不会断电，即使是灌满了整整四个隔舱，巨轮也能保持漂浮，在海面上等待救援。
而一下子撕破5个水密隔舱，这种情况不用考虑，不可能，哪怕是遭遇水雷，也不可能。
然而，最后冰山那一撞，刚刚好撞开五个水密隔舱，因为，撞击点恰好在六号舱周围，这里早已被火灾大大削弱船体强度……
这也就是为什么船长起初镇定，但当他和总设计师一起查看舱底情况后却说，这船没救了的真正原因……
所以，这是一切是天灾还是人祸？
也许就像我们上一期已经分析过的一样，泰坦尼克号沉没，是无数个巧合的叠加，而这一期我们更深入的分析细节后却发现，原来，每一个大巧合当中，又有好几个鬼使神差的小巧合，过快的船速，原来是因为赶着去灭火……
最后我们还是聊点儿开心的吧，既然以一份菜谱开始，那我们还是以一份菜谱结尾……
二等舱、三等舱里吃什么？
头等舱里豪华的餐厅和丰盛的食谱我们已经见识过。 但二三等舱里的情况如何呢？
原来，这些舱室的菜单也早有发现。
首先，二等舱的餐厅环境并不差，看上去就像一个豪华的咖啡馆，二等舱最后的晚餐已经被发现。
幸存的菜单上赫然写着，4月14日，DINNER（晚餐）。
15道菜，原来并不比一等舱差啊，只不过食材没那么讲究，什么法式开胃的什锦牡蛎和两种法式汤没了，换成了朴素的木薯汤，三文鱼和白鲑鱼换成了烤鳕鱼，薄荷酱羔羊肉还在，但那些骄奢的维多利亚风味牛排和戈达尔风味乳鸽换成了朴素的咖喱鸡米饭，再往后，其实和一等舱大差不差，感觉是不是都是一个锅里做的？
只不过，法式冰激凌换成了美式冰淇淋，各种骄奢的沙拉，换成了水果、饼干和什锦坚果。
再看三等舱，餐厅环境也不赖啊。
这也是一份4月14日三等舱最后的晚餐菜单，只不过，是早餐、晚餐、下午茶、夜宵写在一起的菜单。
原来，三等舱也是一天四餐啊，晚餐也有10道菜，分别是，米汤，新鲜面包，各式小点，烤牛肉，葡萄酒，甜玉米，煮土豆，李子布丁，甜酱和水果。
菜单的最后还有一句，如果你对食物供应有任何不满意，或者感到不受重视，都可以记下服务人员臂章编号，然后投诉。
这些细节这是让我们万万没有想到啊，原来112年前的泰坦尼克号真的是一艘承载着梦与噩梦的巨轮……
好了，今天的故事就分享到这里，谢谢大家。